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Portav. Latéral Givi Honda Crf 1000l A T Adv Sport E Africa Twin 2018 - Accessoires Latéraux

Portav. Latéral Givi Honda Crf 1000l A T Adv Sport E Africa Twin 2018 - Accessoires Latéraux

Support de sacoche latérale tubulaire pour paires de Givi et Kappa MONOKEY® Support de sacoche latéral tubulaire pour Givi et Kappa MONOKEY® Incroyablement minimal mais absolument robuste et fiable, le système d'ancrage PL se compose d'un cadre tubulaire noir léger conçu pour supporter deux boîtiers latéraux. La conception essentielle ne perturbe pas la ligne du vélo et le montage du cadre est simple et rapide dans toutes les phases de montage/démontage. IMPORTANT POUR LA CONFIGURATION. Pour installer le top case sur votre moto ou scooter, vous devrez peut-être acheter des kits spécifiques, si vous n'êtes pas sûr de la combinaison que vous avez sélectionnée, vous pouvez: - Ask in Chat sur notre site - Téléphonez au 0671289521 1 - Envoyer une demande (Boîtiers arrière et / ou latéraux) de CONTACTEZ-NOUS en communiquant DÉPLACEMENT MOTO et ANNÉE DE PRODUCTION Notre personnel vous suivra dans le choix parfait de votre kit valise

EUR 236.25
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GIVI X.27 Tourer Graphic, Casque moto modulable, Blanc-Bleu-Rouge

GIVI X.27 Tourer Graphic, Casque moto modulable, Blanc-Bleu-Rouge

X.27 Tourer Graphic Blanc-Bleu-Rouge This helmet comes standard with a clear visor. Tinted and mirrored visors are available as an option. The GIVI X.27 Tourer is a dual homologation motorcycle helmet that merges the best qualities of the jet helmet with the best ones of the modular helmet. With the most recent ECE 22.06 certification and a Pinlock 70 lens included in the box, this X.27 Tourer is also interestingly priced. And yes, the X.27 Tourer is only one modular motorcycle helmet from the X.27 family. The family tree from the X.27 Tourer goes all the way back to the X.20 and X.21, preceded by the X.16 Voyager; hence, this is not GIVI’s first rodeo. In this touring-oriented version, the result is a decent total solution with a double helmet shell in thermoplastic. These two helmet shells contain all helmet sizes, warranting that the weight of this modular helmet stays well around 1,690 grams; which isn’t light as a feather but it’s a pretty decent result for a motorcycle helmet with almost everything on board. The double P/J homologation means that you get to ride it when it’s in the flipped-up position as well. One condition is that the GIVI X.27 Tourer can be locked into that open position, which you can do by using the red slider right below the left hinge. Don’t confuse it with the slider in the other direction a little lower that flips the sun visor up and down. To complete the picture, we’ll also mention the quick release loops to the left and right to detach or replace the transparent visor. Without tools and far less complicated than we can ever describe it. It all points itself out. By the way, you operate the chin guard by using the central locking in the front. The fact that only the safety slider is brightly coloured doesn’t negatively affect the ease of use at all. If you stay focused, everything will be alright. De X.27 comes standard with a transparent and scratch-resistant visor which you can use to attach the supplied Pinlock 70 lens to. The chin and top ventilation slides open and shut. Wind that comes in that way through the front flows out the back through the outlets underneath the spoiler. In-between that is your freshly cooled head, which is always a good thing when riding. The X.27 Tourer distinguishes itself from its cousins and uncles with its sun peak. This gives this modular helmet a dual sport appearance, a more adventurous look and is a perfect fit for adventure bikes this motorcycle helmet likes to be associated with. The micrometric closure is adjustable in length, which allows the X.27 Tourer to perfectly stay in place. The soft chin strap enhances its wearing comfort. The neck rim, supplemented with an additional chin rim, increases sound insulation and reduces the chances of a whiplash or excessive wind noise. The well-fitting lining – easily removed and washable – of this motorcycle helmet is made to size and hypoallergenic. The wind curtain chin is, just like the breath deflector, a comfort-increasing addition that can be removed should you want to. No kit of reflective stickers is included in the box. The application of these stickers is mandatory in France. Reflective helmet stickers can be found here. Some maintenance tips: The helmet interior can also be cleaned without removing it, with S100 interior cleaner. The exterior of the helmet is best cleaned with S100 helmet and visor cleaner. New visors have received a water-repellent treatment. This treatment is less effective after some time. Restore the water-repellent effect with Rain-X water-repellent spray. Safety above all! Never ride with a scratched or dull visor. Especially at night, scratches cause blinding reflections from street lights and oncoming headlights. This effect is even more pronounced in rainy weather. It is best to replace a worn visor as soon as possible. Planning a long trip? Then don't forget to take a replacement visor with you. Never ride in the dark with a tinted visor.

EUR 231.16
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GIVI X.27 Tourer Graphic, Casque moto modulable, Noir-Rouge

GIVI X.27 Tourer Graphic, Casque moto modulable, Noir-Rouge

X.27 Tourer Graphic Noir-Rouge This helmet comes standard with a clear visor. Tinted and mirrored visors are available as an option. The GIVI X.27 Tourer is a dual homologation motorcycle helmet that merges the best qualities of the jet helmet with the best ones of the modular helmet. With the most recent ECE 22.06 certification and a Pinlock 70 lens included in the box, this X.27 Tourer is also interestingly priced. And yes, the X.27 Tourer is only one modular motorcycle helmet from the X.27 family. The family tree from the X.27 Tourer goes all the way back to the X.20 and X.21, preceded by the X.16 Voyager; hence, this is not GIVI’s first rodeo. In this touring-oriented version, the result is a decent total solution with a double helmet shell in thermoplastic. These two helmet shells contain all helmet sizes, warranting that the weight of this modular helmet stays well around 1,690 grams; which isn’t light as a feather but it’s a pretty decent result for a motorcycle helmet with almost everything on board. The double P/J homologation means that you get to ride it when it’s in the flipped-up position as well. One condition is that the GIVI X.27 Tourer can be locked into that open position, which you can do by using the red slider right below the left hinge. Don’t confuse it with the slider in the other direction a little lower that flips the sun visor up and down. To complete the picture, we’ll also mention the quick release loops to the left and right to detach or replace the transparent visor. Without tools and far less complicated than we can ever describe it. It all points itself out. By the way, you operate the chin guard by using the central locking in the front. The fact that only the safety slider is brightly coloured doesn’t negatively affect the ease of use at all. If you stay focused, everything will be alright. De X.27 comes standard with a transparent and scratch-resistant visor which you can use to attach the supplied Pinlock 70 lens to. The chin and top ventilation slides open and shut. Wind that comes in that way through the front flows out the back through the outlets underneath the spoiler. In-between that is your freshly cooled head, which is always a good thing when riding. The X.27 Tourer distinguishes itself from its cousins and uncles with its sun peak. This gives this modular helmet a dual sport appearance, a more adventurous look and is a perfect fit for adventure bikes this motorcycle helmet likes to be associated with. The micrometric closure is adjustable in length, which allows the X.27 Tourer to perfectly stay in place. The soft chin strap enhances its wearing comfort. The neck rim, supplemented with an additional chin rim, increases sound insulation and reduces the chances of a whiplash or excessive wind noise. The well-fitting lining – easily removed and washable – of this motorcycle helmet is made to size and hypoallergenic. The wind curtain chin is, just like the breath deflector, a comfort-increasing addition that can be removed should you want to. No kit of reflective stickers is included in the box. The application of these stickers is mandatory in France. Reflective helmet stickers can be found here. Some maintenance tips: The helmet interior can also be cleaned without removing it, with S100 interior cleaner. The exterior of the helmet is best cleaned with S100 helmet and visor cleaner. New visors have received a water-repellent treatment. This treatment is less effective after some time. Restore the water-repellent effect with Rain-X water-repellent spray. Safety above all! Never ride with a scratched or dull visor. Especially at night, scratches cause blinding reflections from street lights and oncoming headlights. This effect is even more pronounced in rainy weather. It is best to replace a worn visor as soon as possible. Planning a long trip? Then don't forget to take a replacement visor with you. Never ride in the dark with a tinted visor.

EUR 279.95
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GIVI X.27 Tourer Graphic Mat, Casque moto modulable, Titanium-Jaune

GIVI X.27 Tourer Graphic Mat, Casque moto modulable, Titanium-Jaune

X.27 Tourer Graphic Mat Titanium-Jaune This helmet comes standard with a clear visor. Tinted and mirrored visors are available as an option. The GIVI X.27 Tourer is a dual homologation motorcycle helmet that merges the best qualities of the jet helmet with the best ones of the modular helmet. With the most recent ECE 22.06 certification and a Pinlock 70 lens included in the box, this X.27 Tourer is also interestingly priced. And yes, the X.27 Tourer is only one modular motorcycle helmet from the X.27 family. The family tree from the X.27 Tourer goes all the way back to the X.20 and X.21, preceded by the X.16 Voyager; hence, this is not GIVI’s first rodeo. In this touring-oriented version, the result is a decent total solution with a double helmet shell in thermoplastic. These two helmet shells contain all helmet sizes, warranting that the weight of this modular helmet stays well around 1,690 grams; which isn’t light as a feather but it’s a pretty decent result for a motorcycle helmet with almost everything on board. The double P/J homologation means that you get to ride it when it’s in the flipped-up position as well. One condition is that the GIVI X.27 Tourer can be locked into that open position, which you can do by using the red slider right below the left hinge. Don’t confuse it with the slider in the other direction a little lower that flips the sun visor up and down. To complete the picture, we’ll also mention the quick release loops to the left and right to detach or replace the transparent visor. Without tools and far less complicated than we can ever describe it. It all points itself out. By the way, you operate the chin guard by using the central locking in the front. The fact that only the safety slider is brightly coloured doesn’t negatively affect the ease of use at all. If you stay focused, everything will be alright. De X.27 comes standard with a transparent and scratch-resistant visor which you can use to attach the supplied Pinlock 70 lens to. The chin and top ventilation slides open and shut. Wind that comes in that way through the front flows out the back through the outlets underneath the spoiler. In-between that is your freshly cooled head, which is always a good thing when riding. The X.27 Tourer distinguishes itself from its cousins and uncles with its sun peak. This gives this modular helmet a dual sport appearance, a more adventurous look and is a perfect fit for adventure bikes this motorcycle helmet likes to be associated with. The micrometric closure is adjustable in length, which allows the X.27 Tourer to perfectly stay in place. The soft chin strap enhances its wearing comfort. The neck rim, supplemented with an additional chin rim, increases sound insulation and reduces the chances of a whiplash or excessive wind noise. The well-fitting lining – easily removed and washable – of this motorcycle helmet is made to size and hypoallergenic. The wind curtain chin is, just like the breath deflector, a comfort-increasing addition that can be removed should you want to. No kit of reflective stickers is included in the box. The application of these stickers is mandatory in France. Reflective helmet stickers can be found here. Some maintenance tips: The helmet interior can also be cleaned without removing it, with S100 interior cleaner. The exterior of the helmet is best cleaned with S100 helmet and visor cleaner. New visors have received a water-repellent treatment. This treatment is less effective after some time. Restore the water-repellent effect with Rain-X water-repellent spray. Safety above all! Never ride with a scratched or dull visor. Especially at night, scratches cause blinding reflections from street lights and oncoming headlights. This effect is even more pronounced in rainy weather. It is best to replace a worn visor as soon as possible. Planning a long trip? Then don't forget to take a replacement visor with you. Never ride in the dark with a tinted visor.

EUR 231.16
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GIVI Projecteurs LED, Anti-brouillard et pour la moto, S322

GIVI Projecteurs LED, Anti-brouillard et pour la moto, S322

Projecteurs LED S322 Les S322 sont les phares anti-brouillard homologués les plus récents de GIVI, leur boîtier est totalement noir. Ce set de projecteurs anti-brouillard de haute qualité offre –outre un faisceau lumineux puissant de 1250 lumen et 6500° Kelvin par lampe- bien d’autres atouts. La technologie Led et le boîtier étanche en aluminium se portent garants d’une solidité à toute épreuve, tandis que sa faible consommation en fait le partenaire idéal à fixer sur des motos de petite cylindrée. A peine 14W par lampe… pas de quoi décharger votre batterie. Visibilité et sécurité sont une certitude grâce à une conception horizontale surprenante telle des yeux de chat. Tous les câbles nécessaires ainsi que l’interrupteur à fixer au guidon sont fournis, tout comme les instructions de montage.Le boîtier se fixe tout simplement sur un étrier ou sur un tuyau. Le diamètre peut varier entre 21 et 25 mm. Un troisième câble, servant à relier directement le set au contact de la moto, est fourni également. Comme toutes les motos ne sont pas équipées d’origine d’étriers, de crashbars et autres, il existe des supports spécifiques pour ces modèles sur lesquels le montage est un tant soit peu plus compliqué. Jetez un œil sur ‘support de montage pour projecteurs et antibrouillards’.

EUR 286.56
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Coppia Borse Laterali Givi 25+25lt Grt720 Canyon - Sacs Latéraux

Coppia Borse Laterali Givi 25+25lt Grt720 Canyon - Sacs Latéraux

COPPIA BORSE LATERALI GIVI 25+25LT GRT720 CANYON COPPIA BORSE LATERALI GIVI 25+25LT GRT720 CANYON Studiate da GIVI per moto Enduro off-road, sono dotate di sistema di aggancio/sgancio MONOKEY®, compatibili con i portavaligie laterali tubolari PL_ _ _, PLR_ _ _, PLO_ _ _MK, PLOR_ _ _MK, PLO_ _ _N (+OFMK), PLOR_ _ _N (+OFMK). Dotate di chiave Security Lock, eventualmente unificabile a quella del topcase e della cassetta porta attrezzi, utilizzando i kit SL102-SL103-SL105. Le borse laterali GRT720 Canyon, grazie ai passanti laterali di cui sono dotate, permettono di modulare la configurazione del bagaglio per adattarsi alle tue esigenze di carico, dalle brevi escursioni in moto di un giorno ai viaggi più lunghi ed impegnativi, da affrontare con l'aggiunta delle GRT722 come ulteriori carico laterale, resiste a forti piogge e condizioni estreme. Materiali: • Poliestere 1200D W/R ad alta tenacità e schiena in PE termoformato • 1680D/ PU coating ad alta tenacità • Hypalon • Materiali esterni ad alta resistenza ai raggi UV Dotazioni: • Sistema di chiusura impermeabile Roll Top • Cinghie superiori ed inferiori regolabili dotate di chiusura a morsetto per assicurare la tenuta della tensione • Cinghie dotate alle estremità di chiusura a pacchetto a strappo • Patella frontale dotata posteriormente di una robusta tasca in rete in pvc • 8 Passanti laterali per modulare carichi ulteriori come la borsa GRT722 • 8 punti di compressione del carico • Occhielli laterali per il drenaggio dei liquidi • Maniglia ergonomica • Sacco interno giallo fluo waterproof nastrato ad alta frequenza (grado di impermeabilità IPX5, resiste a forti piogge e condizioni estreme) • Rinforzo in plastica removibile per irrigidire il fondo della borsa • Stampe a motivi rifrangenti per una maggiore visibilità

EUR 370.65
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Coppia Borse Laterali Givi 25+25lt Grt720 Canyon - Sacs Latéraux

Coppia Borse Laterali Givi 25+25lt Grt720 Canyon - Sacs Latéraux

COPPIA BORSE LATERALI GIVI 25+25LT GRT720 CANYON COPPIA BORSE LATERALI GIVI 25+25LT GRT720 CANYON Studiate da GIVI per moto Enduro off-road, sono dotate di sistema di aggancio/sgancio MONOKEY®, compatibili con i portavaligie laterali tubolari PL_ _ _, PLR_ _ _, PLO_ _ _MK, PLOR_ _ _MK, PLO_ _ _N (+OFMK), PLOR_ _ _N (+OFMK). Dotate di chiave Security Lock, eventualmente unificabile a quella del topcase e della cassetta porta attrezzi, utilizzando i kit SL102-SL103-SL105. Le borse laterali GRT720 Canyon, grazie ai passanti laterali di cui sono dotate, permettono di modulare la configurazione del bagaglio per adattarsi alle tue esigenze di carico, dalle brevi escursioni in moto di un giorno ai viaggi più lunghi ed impegnativi, da affrontare con l'aggiunta delle GRT722 come ulteriori carico laterale, resiste a forti piogge e condizioni estreme. Materiali: • Poliestere 1200D W/R ad alta tenacità e schiena in PE termoformato • 1680D/ PU coating ad alta tenacità • Hypalon • Materiali esterni ad alta resistenza ai raggi UV Dotazioni: • Sistema di chiusura impermeabile Roll Top • Cinghie superiori ed inferiori regolabili dotate di chiusura a morsetto per assicurare la tenuta della tensione • Cinghie dotate alle estremità di chiusura a pacchetto a strappo • Patella frontale dotata posteriormente di una robusta tasca in rete in pvc • 8 Passanti laterali per modulare carichi ulteriori come la borsa GRT722 • 8 punti di compressione del carico • Occhielli laterali per il drenaggio dei liquidi • Maniglia ergonomica • Sacco interno giallo fluo waterproof nastrato ad alta frequenza (grado di impermeabilità IPX5, resiste a forti piogge e condizioni estreme) • Rinforzo in plastica removibile per irrigidire il fondo della borsa • Stampe a motivi rifrangenti per una maggiore visibilità

EUR 370.30
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GIVI Metro-T MT501S sacoche latérale, Valises latérales souples pour la moto, 18l

GIVI Metro-T MT501S sacoche latérale, Valises latérales souples pour la moto, 18l

Metro-T MT501S sacoche latérale 18l Sacoche latérale mi-dures de la gamme Metro-T de GIVI est, ce qu’on appelle, un « classiques-modernes ». Elle a un style classique, mais est fabriquées en matières ultra-modernes, ce qui fait que ce sacoche est très légère, mais également très solide. La sacoche s’ouvrent avec un zip en dessus et peuvent être élargies grâce à un zip supplémentaire, ce qui augmente le volume jusqu’à un maximum de 18 litres. Pour le montage sur le véhicule, un nouveau type de fixation a été développé, le système Multilock. Vous retrouvez les points de fixation du Multilock au dos de la des sacoche, dont un au-dessus et l’autre en dessous. Le point de fixation du dessus est pourvu d’un cadenas à clé pour sécuriser la sacoche contre le vol. Les systèmes de fixation, spécifique pour chaque type de moto, sont fabriqués de telle façon qu’ils dérangent aussi peu que possible,  l’esthétique de la moto tout en offrant quand même un support maximum a la sacoche. Une bandoulière et une housse de pluie est livrée avec.

EUR 210.33
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GIVI Pare-brise, Bulle moto et scooter, A802 excl. kit de montage

GIVI Pare-brise, Bulle moto et scooter, A802 excl. kit de montage

Pare-brise A802 excl. kit de montage Le pare-brise standard de votre moto n’est pas toujours celui que vous auriez aimé. Et pourtant, un pare-brise est un élément déterminant, aussi pour le look de votre moto.Les motos ‘nues’ gardent une certaine popularité et, qu’il s’agisse d’une variante sportive ou rétro, elles se distinguent généralement par leur exposition directe au vent et aux éléments. Celui qui emprunte régulièrement l’autoroute l’aura sans doute déjà remarqué : ‘nue’ veut souvent dire ‘combat’. Givi a développé tout spécialement pour eux une série de pare-brises offrant bien plus de confort. Efficaces, leur design élégant n’altère en rien le look que vous attendez du ‘nu’. Qui a dit ? Choisir, c’est toujours un peu renoncer.Le montage de ces pare-brises teintés se fait rapidement et simplement grâce au kit de fixation spécifique pour motos, spécifique pour motos, livré d’origine.Bien évidemment, Givi propose toujours des produits de qualité, un design bien conçu et toutes les propriétés de sécurité auxquelles nous nous attendons de la part d’un producteur italien.

EUR 219.50
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GIVI TRK46 Trekker valise ou top case Monokey, et moto, cache aluminium 46 litre

GIVI TRK46 Trekker valise ou top case Monokey, et moto, cache aluminium 46 litre

TRK46 Trekker valise ou top case Monokey cache aluminium - 46 litre Ces coffres Trekker de GIVI, que vous pouvez utiliser comme coffre latéral ou top coffre, font partie de la gamme Monokey. Il s’agit ici spécifiquement d’un seul coffre. La gamme Trekker se compose de différentes tailles de coffres latéraux et top coffres, parfois même échangeables, ce qui vous permet de composer vous-même la combinaison de votre choix. Les coffres latéraux TRK46N peuvent être combinés avec un Trekker 33 (coffre latéral ou top coffre) ou un Trekker 52 (top coffre) pour former un ensemble robuste. Souvent, on parle alors “d’un peu gros” et “excessif”, mais ici, ce n’est pas le cas. Bien au contraire, le mot-clé c’est “sobre”. La combinaison Trekker reste, grâce à un design innovateur, remarquablement léger et compact, mais avec un espace de rangement quand même impressionnant. Dans cette version, la couleur du coffre est principalement aluminium. Logique, parce qu’il s’agit d’un coffre en aluminium non traité. Vous pouvez ouvrir les coffres latéraux Trekker de deux façons: vous pouvez ouvrir le couvercle complètement ou vous pouvez seulement ouvrir le petit couvercle au-dessus. Ce petit couvercle est facile quand on veut prendre quelque chose vite fait du coffre sans devoir l’ouvrir complètement. Chaque coffre est pourvu, de série, d’un élastique large qui empêche que le contenu se déplace de tous les côtés. Les Trekker se fixent facilement et rapidement sur votre moto avec le kit de fixation spécialement conçu pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Dans ces Trekker avec chacun un contenu de 33 litres, vous pouvez mettre pas mal de bagages, mais pas de casque. Pour ceux qui veulent de plus grands coffres latéraux, optez alors plutôt pour le Trekker 46 (comme coffre latéral). Pour ce coffre, il existe une gamme d’accessoire en option: Le sac intérieur: un sac intérieur T484C apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l’hôtel, il ne sera pas nécessaire d’emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l’installation d’un confortable dosseret E118 sur un si dur coffre. Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E162 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce top case Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l’eau, de l’huile ou bien encore de l’essence vous pourrez emporter une réserve de 2,5 litres partout avec vous dans le GIVI Jerrycan. Avec le E149 support en inox, vous pourrez facilement fixer le jerrycan sur ce coffre latéral trekker. Filet à bagage: utilisez l’espace que propose le couvercle du coffre peut s’avérer utile. Montez un filet à bagage T10 idéal pour y ranger tout un tas de bricole. Fixation pour filet à bagage: pour fixer les crochets du filet à bagage T10N, un kit E125 est disponible, il est constitué de 4 point d’ancrage.  Porte bagage supplémentaire: avec le S150 porte bagage en PVC vous avez la possibilité d’embarquer des bagages en plus. Une version en métal E120B est aussi disponible. Fixation pour filet à bagage: pour fixer les crochets du filet à bagage T10N, un kit E125 est disponible, il est constitué de 4 point d’ancrage. Conseils d’entretien: comme sur ce coffre on retrouve, entre autres, des parties en aluminium non traité, il a besoin d’un peu plus d’entretien qu’un coffre en matière synthétique. Pour nettoyer ce coffre, nous conseillons le S100 Moto Wash. N’utilisez JAMAIS des produits d’entretien qui contiennent des acides ou autres substances mordantes. De tels produits causent des taches foncées qui sont très difficiles à enlever. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d’éviter les déceptions.

EUR 254.90
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