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Bardahl XTG CVT (36501) - 1L

Bardahl XTG CVT (36501) - 1L

Bardahl XTG CVT - Huile de synthèse très haute performance formulée pour les boites de vitesses CVT (Continously Variable Transmission) à variation continues, à chaines ou à courroie. La XTG CVT Bardahl permet de limiter la surconsommation de carburant des véhicules à boite CVT. Point d’écoulement très bas Indice de viscosité élevé et stable Performances de friction idéale Performances anti-vibration Intervalle de vidange étendu Haute résistance contre la corrosion Bonne résistance contre l’oxydation Anti-usure, anti-mousse, anti « Broutage » BMW - Mini Cooper EZL799 / EZL799A MERCEDES 236.20 VW G 052 180/ G 052 516 NISSAN NS-1/ NS-2/ NS-3 HONDA HMMF (without starting clutch)/ HCF2 MITSUBISHI SPIII (only in CVT)/ CVTF-J1/J4/J4+ SUBARU ECVT/iCVT/iCVT FG/NS-2 / Lineartronic High Torque (HT) CVTF / Lineartronic chain CVTF/CVTF II DAIHATSU AMIX CVTF DC/DFE / DFC SUZUKI CVTF TC/ 3320/ NS-2/ Green 1/ Green 2/ Green 1V HUYNDAI CVT-J1/ SPIII (CVT Model) KIA CVT-J1/ SPIII (CVT Model) CHRYSLER JEEP DODGE NS-2 / Mopar CVTF+4 TOYOTA CVTF TC/FE FORD WSS-M2C928-A MOPAR CVTF+4 MAZDA JWS 3320 GM DEX-CVT

EUR 13.30
1

Bardahl XTG Multi MTF (34998) - 20L - 75W80

Bardahl XTG Multi MTF (34998) - 20L - 75W80

Bardahl XTG 75W80 Multi MTF - Huile de synthèse pour transmissions manuelles multi-véhiculesformulée avec des additifs de dernières générations pour la lubrification des transmissions mécaniques, des différentiels,des boites de vitesses fonctionnant dans des conditions sévères (charges, vitesses et températures élevées).  La Bardahl XTG Multi MTF 75W80 est particulièrement adaptée aux véhicules européens et asiatiques. Cette huile convient également, pour les mêmes spécifications, à des viscosités légèrement différentes telles que 70W75, 70W90, 75W, 75W85, 75W90.  Très bonne résistance à haute et basse température Excellente propreté Point écoulement bas Haute résistance contre la corrosion Haute résistance contre l’oxydation Anti-usure, anti-mousse API GL4 BMW MTF LT-2 / LT-3 / LT-4 FIAT MZ1 / MZ6 / MZ7 FORD WSD-M2C200-C / WSS-M2C200-D2 / ESDM2C186-A GM GMW16612 / 1940004 / 19259104 / 1940182 / 1940764 / 1940768 HONDA MTF / MTF-II / MTF-III MERCEDES BENZ MB 235.10 NISSAN MT-XZ / MT-XZ TL (JR Type) PSA B71 2330 MTF 94 Tranself NFJ / NFP / TRJ / TRP / TRT / TRX / TRZ VOLVO 97308 / 97309 VW G 009 317 / G 052 171 / G 052 178 / G 052 512 / G 055 512 / G 052 527 / G 052 726 / G 060 726 / G 070 726 / G 50

EUR 177.90
1

Bardahl Koelvloeistof Oranje Evo 8 -37°C (35611) - 1L

Bardahl Koelvloeistof Oranje Evo 8 -37°C (35611) - 1L

Bardahl's atest generatie gebruiksklare koelvloeistof, P-OAT, is geformuleerd met monoethyleenglycol en permanente passiveringsadditieven. Het biedt optimale bescherming tegen bevriezing, oververhitting en corrosie. Op verzoek van bepaalde fabrikanten is deze vloeistof geformuleerd met behulp van de meest geavanceerde organische technologieën, gecombineerd met de beste fosfaatminerale inhibitoren. Het bevat geen silicaat, boraat, amine, nitriet of 2-ethylhexaanzuur. XCL EVO 8 is achterwaarts compatibel met andere koelmiddelen op basis van MEG en organische passiveringstechnologie. Aanbevolen voor high-tech motoren (hybride elektrische voertuigen, personenauto's, bedrijfswagens en vrachtwagens), waar bescherming van aluminium bij hoge temperaturen belangrijk is. Het is vooral geschikt voor Euro 6 motoren (inclusief voertuigen geproduceerd na december 2014). Geschikt voor bepaalde batterij-elektrische voertuigtoepassingen (indirecte warmte-uitwisseling). Het additievenpakket voor passivering beschermt accukoelplaten, koellichamen en de verbrandingsmotor in hybride voertuigen. Langdurige werking. Vrij van 2-EHA. Compatibel met CAB (Controlled Atmosphere Brazing). Uitstekende thermische oxidatiestabiliteit. Homogene, uniforme beschermlaag. Sterke minerale stabilisatoren voorkomen verlies en vorstvorming. Milieuvriendelijk. Geen boraten, nitrieten, amines of fosfaten. Uitstekende bescherming (passivering) van aluminium. Optimale warmteoverdracht. Dit product voldoet aan de volgende eisen van : ASTM D3306-20 / ASTM D6210-17 GB 27943.1-2022 JIS K 2234-2018 FORD WSS-M97B57-A1 FIAT 9.55523 LANCIA 9.55523 ALFA ROMEO 9.55523 OPEL / Vauxhall NISSAN RNES-B-00014v2.1 / NISSAN L255N  PSA B71 1111 ALPINE / RENAULT 41-01-001-V RENAULT RTCS-2 VOLVO VCS-2 MERCEDES-B 325.7 Aanbevolen voor :  Fuso /Daimler Doosan /Bobcat Daewoo Honda type 2 Hyundai Kia Kubota Ssangyong Mazda FL22 REN NIS MIT Datsun REN NIS MIT Infiniti REN NIS MIT Mitsubish REN NIS MIT Renault Samsung Stellantis Abarth Stellantis Maserati Subaru Suzuki - Maruti Daihatsu Toyota – TSK 2601G-8A Hino - Lexus

EUR 6.70
1

Bardahl Koelvloeistof Oranje Evo 8 -37°C (35613) - 5L

Bardahl Koelvloeistof Oranje Evo 8 -37°C (35613) - 5L

Bardahl's atest generatie gebruiksklare koelvloeistof, P-OAT, is geformuleerd met monoethyleenglycol en permanente passiveringsadditieven. Het biedt optimale bescherming tegen bevriezing, oververhitting en corrosie. Op verzoek van bepaalde fabrikanten is deze vloeistof geformuleerd met behulp van de meest geavanceerde organische technologieën, gecombineerd met de beste fosfaatminerale inhibitoren. Het bevat geen silicaat, boraat, amine, nitriet of 2-ethylhexaanzuur. XCL EVO 8 is achterwaarts compatibel met andere koelmiddelen op basis van MEG en organische passiveringstechnologie. Aanbevolen voor high-tech motoren (hybride elektrische voertuigen, personenauto's, bedrijfswagens en vrachtwagens), waar bescherming van aluminium bij hoge temperaturen belangrijk is. Het is vooral geschikt voor Euro 6 motoren (inclusief voertuigen geproduceerd na december 2014). Geschikt voor bepaalde batterij-elektrische voertuigtoepassingen (indirecte warmte-uitwisseling). Het additievenpakket voor passivering beschermt accukoelplaten, koellichamen en de verbrandingsmotor in hybride voertuigen. Langdurige werking. Vrij van 2-EHA. Compatibel met CAB (Controlled Atmosphere Brazing). Uitstekende thermische oxidatiestabiliteit. Homogene, uniforme beschermlaag. Sterke minerale stabilisatoren voorkomen verlies en vorstvorming. Milieuvriendelijk. Geen boraten, nitrieten, amines of fosfaten. Uitstekende bescherming (passivering) van aluminium. Optimale warmteoverdracht. Dit product voldoet aan de volgende eisen van : ASTM D3306-20 / ASTM D6210-17 GB 27943.1-2022 JIS K 2234-2018 FORD WSS-M97B57-A1 FIAT 9.55523 LANCIA 9.55523 ALFA ROMEO 9.55523 OPEL / Vauxhall NISSAN RNES-B-00014v2.1 / NISSAN L255N  PSA B71 1111 ALPINE / RENAULT 41-01-001-V RENAULT RTCS-2 VOLVO VCS-2 MERCEDES-B 325.7 Aanbevolen voor :  Fuso /Daimler Doosan /Bobcat Daewoo Honda type 2 Hyundai Kia Kubota Ssangyong Mazda FL22 REN NIS MIT Datsun REN NIS MIT Infiniti REN NIS MIT Mitsubish REN NIS MIT Renault Samsung Stellantis Abarth Stellantis Maserati Subaru Suzuki - Maruti Daihatsu Toyota – TSK 2601G-8A Hino - Lexus

EUR 18.50
1

Bardahl Liquide de Refroidissement Orange Evo 8 -37°C (35615) - 20L

Bardahl Liquide de Refroidissement Orange Evo 8 -37°C (35615) - 20L

Bardahl liquide de refroidissement prêt à l’emploi de toute dernière génération, P-OAT, estformulé à base de monoéthylène glycol et d’additifs de passivation permanente. Il assure une protection optimale contre le gel, l’échauffement et la corrosion. A la demande de certains constructeurs, ce liquide est élaboré à partir des technologies organiques les plus avancées, combinées aux meilleurs inhibiteurs minéraux phosphate. Absence de silicate, de borate, d’amine, de nitrite et de 2-ethylhexanoic acid. Le XCL EVO 8 est rétrocompatible avec les autres liquides de refroidissement à base de MEG et de technologie de passivation organique. Bardahl Liquide de Refroidissement Orange Evo 8 -37°C est recommandé pour les moteurs à haute technologie (HEV, VL, VU, et PL), dans lesquels, à haute température, la protection de l’aluminium est importante. Il est particulièrement adapté pour les motorisations Euro 6 (en incluant les véhicules fabriqués après décembre 2014). Convient à certaines applications pour les véhicules électriques à batterie (échange thermique indirecte). Son package d’additifs de passivation permet de protéger les plaques de refroidissement de la batterie, les dissipateurs de chaleur et le moteur à combustion des véhicules hybrides. Action longue durée. Sans 2-EHA. CAB compatibilité (Controlled Atmosphere Brazing). Excellente stabilité à l’oxydation thermique. Couche protectrice homogène et uniforme. Stabilisateurs minéraux performants, évitant les pertes et formations de gel. Ce roduit répond aux exigances suivents :  ASTM D3306-20 / ASTM D6210-17 GB 27943.1-2022 JIS K 2234-2018 FORD WSS-M97B57-A1 FIAT 9.55523 LANCIA 9.55523 ALFA ROMEO 9.55523 OPEL / Vauxhall NISSAN RNES-B-00014v2.1 / NISSAN L255N  PSA B71 1111 ALPINE / RENAULT 41-01-001-V RENAULT RTCS-2 VOLVO VCS-2 MERCEDES-B 325.7 Recommendé pour :  Fuso /Daimler Doosan /Bobcat Daewoo Honda type 2 Hyundai Kia Kubota Ssangyong Mazda FL22 REN NIS MIT Datsun REN NIS MIT Infiniti REN NIS MIT Mitsubish REN NIS MIT Renault Samsung Stellantis Abarth Stellantis Maserati Subaru Suzuki - Maruti Daihatsu Toyota – TSK 2601G-8A Hino - Lexus

EUR 62.90
1